重載軸承的選型主要還是結合重載軸承的工作特點來選擇，一般來說，重載軸承在運行過程中是經常處于高應力的狀態的，但軸承對于高應力是非常敏感的，造成軸承的使用壽命很低，而應力的減緩對于軸承的使用壽命提升了許多。
      1、重載軸承的配合、游隙與潤滑
      重載軸承的配合、游隙和潤滑必須一塊考慮。
      潤滑膜層厚一些的話，可以減輕重載軸承的應力，建議使用粘度較高的潤滑油作為基油的潤滑脂，同時又希望在保證良好潤滑的條件下，由于潤滑劑粘性造成的摩擦力矩不要太高。
      重載軸承旋轉套圈的配合過盈量比普通情況大，而這對滾道變形以至軸承壽命都有不利的影響，因此在可能的情況下，希望過盈量適當減少，這要求降低配合表面的粗糙度，同時保持潤滑正常，因為潤滑萬一失效，重載下滾道表面過大的摩擦力矩使配合表面蠕動趨勢加強，甚至出現打滑現象，雖然這些現象多發生在外圈，—但是嚴重時內圈也在所不免。外圈實際的配合注意不宜出現過大的間隙，以免油脂滲入該表面，促使打滑現象的發生，以及使套圈易于變形，減少軸承的承載區。
      只有在慎密采取有效對策后，才允許適當減少重型軸承的配合過盈，而過盈量雖稍有減少，對軸承應力狀態的改善卻較大，當然，加厚油膜的好處就更大。
      由于重載下軸承滾動表面接觸面積大，配合緊，套圈接近量和變形較大，所以通常軸承的游隙也取得較大。
      2、從主機設計上改善軸承使用條件
      主機當中的傳動鏈傳動軸比較適合較高轉速，直至傳動至主軸時在調至工作轉速，而留給主軸軸承的安裝部件也稍大些，可以選用較大的軸承，這些對于軸承是有利的。